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TAV TORINO - LYON

Parte italiana della tratta internazionale

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Tracciato del progetto definitivo 2013

Ricollocazione dell'autoporto A32; sondaggi nell'area di San Didero

 

La realizzazione del Tav Torino-Lione comporta anche una cementificazione ulteriore della Val di Susa, dovuta alla necessità indotta di ricollocare infrastrutture preesistenti.

E' il caso dell'autoporto della A32, che dalla piana di Susa deve traslocare altrove per lasciare spazio alla stazione internazionale ed all'area di sicurezza della Torino-Lyon.

Sono state valutate due possibili aree per ricollocare l'autoporto: una a San Didero e l'altra a Vernetto di Chianocco. Nella comparazione è stata preferita l'area di San Didero.

 

Per l'area di San Didero la società progettante Musinet Engineering ha definito sondaggi del terreno e prove di laboratorio necessari ad affinare la progettazione.

Riportiamo la planimetria dei sondaggi e le tabelle di specificazione