Il Ferroutage, ovvero l'Autostrada Ferroviaria Alpina

Documenti sugli anni di sperimentazione del servizio "TIR su Treno" (cronologia: dai più recenti ai più antichi)


Fallisce il sistema "camion su treno"
[17/02/2012]
A proposito della cosiddetta autostrada ferroviaria (Ferroutage) la Corte dei Conti francese afferma che  «nessuno degli obiettivi fissati al momento del lancio dell’esperimento è stato raggiunto e neanche avvicinato».
Mantenere in funzione la tratta transalpina Orbassano-Aiton costa ai contibuenti italiani 5-7 milioni di euro l'anno ed altrettanto ai Francesi. Tutte le considerazioni di fondo valgono anche per l'altra linea sperimentale tutta francese, la ben più lunga Perpignan-Lussemburgo. Colpa del sistema in sè, ma anche del calo nel traffico merci, sceso al 30% di dieci anni fa: lo dice la Corte nel capitolo "autoroutes ferroviaires" della sua relazione. Per la Orbassano-Aiton, inaugurata nel 2003, sono stati anni di continue tribolazioni.