Raccontiamo il mito del Treno ad Alta Velocità e, per contro, le lotte di difesa dei territori: è una storia lunga decenni, con un epicentro in Val di Susa. Lo facciamo non solo raccogliendo e pubblicando le notizie di attualità più significative, indagandone connessioni e senso politico; curiamo anche sezioni dedicate a seguire alcuni temi cruciali:
Con il 2010 alcuni tra gli interventi strutturali indicati sono stati completati; mancano però le misure gestionali e fiscali, nonché gli investimenti per nuovo materiale rotabile.
Dalle prime ipotesi fantasiose alla "soluzione sinistra Dora" (2002-2003); dai fatti di Venaus alle improvvisazioni per ottenere il finanziamento UE (2007-2008), fino al fritto misto del "destra Dora" (2010-2011) .
Poi i ridimensionamenti del 2013 e 2016, la variante del 2017.
Le funzioni di programmazione e di coordinamento dell’Unione Europea in relazione allo sviluppo di reti transeuropee
di trasporto, il quadro di regole comuni, i finanziamenti europei, i rapporti dei cittadini con il Parlamento europeo....
[15-11-2018] Tav: Italia, Francia e interferenze UE
Un comunicato del Presidio Europa fa il punto dopo l'incontro avvenuto il 12 Novembre scorso a Bruxelles tra i ministri dei trasporti italiano, Toninelli, e la francese Borne. E rimette a fuoco le posizioni dei due stati ad oggi, sia sul piano delle volontà politiche, sia su quello degli effettivi finanziamenti in ballo. In sintesi: la Francia continua la pausa in attesa che l'Italia bocci il Tav.
Foietta continua a dire che l'analisi costi-benefici commissionata dal governo sarà inattendibile perché fatta da esperti No Tav! E allora confeziona lui un dossier "non di parte" (?) E sfarina numeri a ruota libera. Dice, tra l'altro, che se non partono subito gli appalti l'Italia patirà un danno erariale di 75 milioni al mese! Ma il primo danno erariale continuativo è il suo stipendio; il governo, è vero, dovrebbe fare qualcosa: meglio tardi che mai
E così è scesa in piazza Torino, una delle città più inquinate d’Europa e tra le più indebitate d’Italia. Era presente una classe politica che si è appellata al popolo che normalmente ignora. A sostenere la discesa in campo, anzi, ad aizzarla, un bombardamento mediatico martellante, avvolgente, inquietante, perfettamente esplicativo di che cosa sia quella che qualcuno ha chiamato informazione di regime (leggi)
Nei giorni recenti di Torino la forsennata propaganda a favore del Tav, tanto massiccia quanto semplicistica, ha ripetuto a iosa i brevi slogan con cui ora i proponenti vorrebbero accreditare l'ineluttabilità dell'opera. Un documento analitico, pubblicato sul sito volerelaluna, li smonta uno ad uno. Vedi
Gli organi di informazione, segnatamente La Stampa, Repubblica e Rai Tgr Piemonte hanno promosso, enfatizzato ed infine magnificato una manifestazione di piazza contro l'amministrazione comunale. Ci hanno messo la foglia di fico del Si al Tav, che però non è riuscita a nascondere il vero bersaglio ed unico denominatore comune dell'iniziativa (leggi tutto)
Chi sono i promotori? Industriali, commercianti, architetti ... colti da improvviso orgoglio ed attivismo; quello che da "clienti del sistema Torino" non avevano affatto dimostrato negli anni passati. Sono in team con le forze politiche che hanno portato al collasso la città indebitandola fino all'osso. Che cosa vogliono oggi? Ritornare insieme sulla breccia, passando per la scorciatoia del Si al Tav. Una santa alleanza di tutti contro la giunta Appendino. Leggi la lettera aperta
A tre giorni dall'annunciata manifestazione cittadina "pro-Tav-a-prescindere", la Commissione tecnica della Torino-LIone ed il Presidio Europa hanno tenuto una conferenza stampa per ripresentare le documentate ragioni contrarie all'opera, validate da costanti analisi tecnico-scientifiche, via via aggiornate negli anni al variare dei progetti in campo. Pubblichiamo le schede di sintesi che riassumono lo stato dell'arte ad oggi. Sul sito presidioeuropa.eututta la documentazione a supporto della conferenza. Guarda il video dell'incontro
[07-11-2018] Imprenditori Si Tav? Se credete nella bontà dell'opera investiteci i vostri soldi
Circola un appello comune delle associazioni imprenditoriali ed ordini professionali torinesi che invita a manifestare in piazza sabato 10 a favore del Tav Torino-LIone: un'opera cruciale per la città e l'economia, si dice. Credono che l'opera porti risultati economici eccezionali? Benissimo: facciano gli imprenditori ed investano i loro soldi; se hanno ragione otterranno lauti profitti; se no, avranno con coerenza e dignità corso il famoso "rischio di impresa". Si facciano aiutare, sabato propongano ai loro seguaci in piazza di sottoscrivere obbligazioni Si Tav. Solo non continuino a comportarsi come negli ultimi decenni da "prenditori", brigando per lucrare unicamente su investimenti ed aiuti pubblici fatti coi denari dei contribuenti.
Come se non fossero stati la débacle dell'industria (dissolvimento Fiat) ed il colossale indebitamento del Comune a trazione Pd (Olimpiadi 2006) quelli che hanno travolto la città. Come se non avessimo avuto 30 anni di dimostrazioni motivate e robustamente documentate circa l'inutilità e la diseconomia di una nuova Torino-Lione. Come se tutto ciò non fosse, i gruppi che controllano economia e (dis)informazione tentano di arruolare gente in una isterica campagna di slogan tanto facili quanto privi di sostanza: il Tav è la linea verso l'ombelico futuro del mondo, la chiave per azzerare disoccupazione e crisi; senza l'opera è la fine! Su queste parole d'ordine di 30 anni fa lanciano una manifestazione per Sabato 10 Novembre, con l'ambizione di ripetere la "marcia dei 40.000". Ma il mondo è molto cambiato, sono cambiate le modalità di trasporto e questo articolo ci riporta alla realtà delle cose. Vedi anche cosa scrive un (rarissimo) giornale che mantiene la dignità
L’autunno del Governo giallo-verde si presenta sulla scena politica con una serie di decisioni, rispetto alla Grandi Opere, in sorprendente continuità a quelli precedenti: fare la TAP, il via libera alla Pedemontana, al passaggio delle navi nella laguna veneta e le numerose indiscrezioni rispetto all’irrinunciabilità del Terzo Valico... (leggi)
Dopo il "voto No Tav" del Comune di Torino, i media ospitano solo la voce dei Si Tav. Torna così ad essere rimesso in circolo da chi ha interesse nell'opera anche il tarlo del "costa meno farlo che fermarlo". Alla testa dell'operazione il commissario (non più tanto governativo) Foietta. Peccato sia assodato che: negli accordi non sono previste penali; non dobbiamo restituire alla UE soldi che non ci ha dato; non sono stati assegnati appalti significativi che possano richiedere danni per l'interruzione. Dunque, semplicemente, i media propagano di nuovo una bufala di qualche mese fa. Ad un sempre più triste commissario non resta che pregare: fatemelo fare lo stesso!
[29-10-2018] Il Consiglio comunale di Torino approva la mozione No Tav
Con 23 voti a favore e 2 contrari, dopo che il Pd si era fatto espellere dall'aula, la mozione che chiede di sospendere l'opera è passata. Il pressing finale sulla maggioranza comunale, tentato dalla lobby degli imprenditori, artigiani e alcuni sindacati per bloccare la votazione no ha avuto effetto: povertà di argomentazioni e soliti slogan su solamento e declino del Piemonte. La mozione conclude chiedendo che i fondi liberati dallo stop dell'opera siano investiti sulla mobilità locale del territorio, con maggiori ricadute sull'occupazione. Fuori dal palazzo, per l'intero pomeriggio gli attivisti No Tav hanno fronteggiato a suon di parole variegate comparse di portatori di interessi Si Tav.
Donazioni CASSA DI RESISTENZA NO TAV
Oppure Conto BancoPosta
Numero: 1004906838
Intestato a: DAVY PIETRO CEBRARI MARIA CHIARA
IBAN:
IT22L0760101000001004906838
A Chiomonte c'è una base militare a difesa di un sistema che intasca soldi dei contribuenti italiani ed europei. In Val di Susa stanno sperimentando un modo "moderno" per realizzare grandi opere.
Tragico epilogo della fu-democrazia in un Paese gravemente malato,
che non esita a dichiarare guerra anche ai propri cittadini
Molte sono le lotte di difesa dei territori dall'imposizione di opere contro la volontà dei cittadini.
A partire dal 2006 i vari Movimenti di opposizione hanno iniziato a conoscersi e coordinarsi, dando vita ad un Forum annuale, presto divenuto di portata mondiale.
