Perché diciamo NO al TAV
Torino-Lione

Le ragioni dell'opposizione ad una nuova ferrovia: una proposta di lettura delle ragioni NO TAV a diversi livelli di approfondimento.


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Osservazioni tecniche al documento del governo "TAV Torino-Lione, domande e risposte" [Marzo 2012]

 

Il No-TAV in pillole x non-Valsusini


Politecnico di Torino, 26 Aprile 2012

Convegno scientifico: Tav Torino-Lione quali opportunità e criticità?

Gli atti: audio/video e documenti


Ecco invece le ragioni a favore della Torino-Lione: stanno comodamente in 3 minuti di video

Spagna:

Zapatero ha puntato troppo sulle linee ad Alta Velocità (AVE), che alla prova dei fatti hanno prodotto un pauroso deficit d'esercizio
[dal sito della TV svizzera-italiana]


La lotta al TAV in un video


di Manolo Luppichini
e Claudio Metallo


Un'alternativa al TAV ?

Ammodernare la ferrovia che esiste già. Due esempi:

 

Con il 2010 alcuni tra gli interventi strutturali indicati sono stati completati; mancano però le misure gestionali e fiscali, nonché gli investimenti per nuovo materiale rotabile.

 

Le basi analitiche:


Cronologia del TAV To-Lione

Anni di evoluzione tecnica, politica e sociale della vicenda. Anni assai significativi nella storia ultraventennale del movimento NO-TAV. Anni di variazione dei progetti della nuova ferrovia.

 

Due articoli che racchiudono il senso di anni di resistenza

 

Un filo rosso nelle lotte NO-TAV:


Dalle prime ipotesi fantasiose alla "soluzione sinistra Dora" (2002-2003); dai fatti di Venaus alle improvvisazioni per ottenere il finanziamento UE (2007-2008), fino al fritto misto del "destra Dora" (2010-2011) .

Della serie: purché si faccia.


 

I progetti attuali

 

 


Ed i relativi sondaggi preliminari:


Da non perdere

 


Articoli in evidenza

Un'analisi del Prof. Andrea Boitani, del Prof. Marco Ponti e dell'Ing. Francesco Ramella [apr. 2007]

 

Un'intervista [dic. 2007] e 4 articoli [2010-2011] del Prof. Marco Ponti:

 

La ricerca dell'ing. Ivan Cicconi sulla dinamica dei costi dell'Alta Velocità in Italia e loro peso inter-generazionale [Nov. 2011]:

 

Un'analisi del Prof. Rémy Prud’homme [apr. 2008]:

 

Un'articolo del Dr. Roberto Perotti su Il Sole 24 ore [apr. 2008]

 

Un'opinione del Prof. Gerardo Marletto [lug. 2008]:

 

Due contributi dai Comitati NO TAV [mar. e ago. 2008]

 

Un aggiornamento dell'analisi costi/benefici dal prof. Tartaglia
[2011]

 

Un caso di studio sulla lievitazione dei costi (TAV - linea del Brennero)
[2012]

 

E ancora:

 

la lista completa in:

 


Due importanti appelli al governo:

 


Il libro di Ivan Cicconi

sul disastro economico del TAV :
la truffa allo Stato ed alla UE

Scarica il capitolo che ti interessa


Democrazia, legalità: la sostanza e l'uso di parte


Facce e ragioni dei cittadini che difendono il territorio

a cura di A. Pizzo e P. Sullo


Corridoio 5 Lisbona-Kiev? Ma va!

Portogallo e Ucraina hanno rinunciato, la Spagna non ce la fa, in Ungheria non ne sanno nulla ...

Luca Rastello, Andrea De Benedetti

alla scoperta dell'alta velocità che non c'è


 

una auto-inchiesta

del Movimento No Tav


Resa dei conti alla Maddalena.

2010-2011. Diario di due anni di lotta contro l’Alta Velocità in Valle di Susa


Un romanzo noir ambientato in Val di Susa ai tempi della lotta No Tav.

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Prima pagina

 

Torino-Lyon: progetto definitivo per la parte italiana della tratta internazionale

Tra l'11 ed il 15 Aprile scorsi, Ltf ha depositato il progetto definitivo per la tratta Tav in questione. Le differenze rispetto al progetto preliminare appaiono subito eclatanti, a partire dall'accorciamento del tracciato a Bussoleno ed al successivo utilizzo della linea storica.

 

Come di consueto inseriamo documenti divulgativi in una sezione apposita di questo sito.


Appuntamenti

 

Serata del Grande Cortile 2013:

Venerdì 24 Maggio alle 21 a Sant'Ambrogio di Torino presso la sala consiliare del Comune

incontro con Tomaso Montanari (docente di storia dell'arte moderna alla Federico II) che presenta il libro Le pietre e il popolo - Restituire ai cittadini l'arte e la storia delle città italiane


Le nostre news

 

[20-05-2013]

Il senatore Pd Esposito "in incognito" a Bussoleno

Scortato da decine di carabinieri, voleva venire in valle a portare "la linea del partito" (come se ce ne fosse una sola) ad iscritti in difficoltà per l'inazione della loro compagna, sindaca di Bussoleno, davanti al serio impatto del progetto definitivo sulla cittadina.


[18-05-2013] La Rai e il Giro d'Italia: ridicoli

Oggi nevica sulle Alpi occidentali e la tappa n. 14 del giro ciclistico deve variare il percorso originale; passa così lungo tutta la bassa Val di Susa. In vari punti, a fianco delle strade, si allineano bandiere e striscioni No Tav ed allora organizzatori e Rai si inventano la ridicola scusa del maltempo per non trasmettere in telecronaca diretta le immagini della gara. La corsa evidentemente deve risultare un flusso asettico, avulso dai problemi dei territori attraversati. Oggi l'immagine di questo sport, da tempo sporcata da sponsor e doping, ha fatto veramente ... acqua da tutte le parti


 

[17-05-2013] Comunicato stampa di Maverick

Nel clima mediatico di inquisizione verso il movimento No Tav, nei giorni scorsi si è visto di tutto: anche molte letture interessatamente strumentali di un articolo pubblicato da Fabrizio Salmoni su Maverick, dal titolo

C’è lavoratore e lavoratore: per esempio ci sono i crumiri. L'autore risponde con un comunicato stampa

[16-05-2013]

Ercole Incalza guida la "task-force" di Lupi per il Tav

E' una vecchia conoscenza, l'ingegner Incalza: dal 1991 presente in tutti i misteri dell'alta velocità italiana, fin da quando fu amministratore delegato della TAV spa. Inquisito 14 volte, ne è spesso uscito grazie alla prescrizione. Lo troviamo già nelle indagini di Ferdinando Imposimato (Corruzione ad alta velocità), lo troviamo ancora nel 2013 nell'inchiesta per la tratta Firenze-Bologna ed il relativo "sistema lavori". Insomma una garanzia, ma non per i contribuenti.


 

[16-05-2013] Sugli eventi dal 14 Maggio ad oggi

"Tre giorni continui di attacchi mediatici e politici alla Valle di Susa e al movimento no tav. Proviamo per punti a raccontare la cruda realtà. L'azione di lunedì notte non è stata rivendicata, le uniche notizie che rimbalzano sui giornali arrivano direttamente dalla questura e dall'interno del cantiere. La realtà è che non ci sono stati feriti e l'attacco è avvenuto alle cose e non alle persone"

Leggi tutto.


 

[16-05-2013] Arrivata una nuova ditta a Chiomonte: anche questa pare non avere trascorsi limpidi.

La prefettura di Rovigo, a fine marzo scorso, ha emesso un provvedimento che le blocca l'accesso ad appalti pubblici per il mancato rinnovo del certificato antimafia.

Vedi anche "Tav e legalità: chi controlla le infiltrazioni mafiose nelle ditte appaltatrici?" su Fanpage


 

[15-05-2013] I senatori 5 stelle presentano un disegno di legge per abrogare l'accordo Italia-Francia del 2001 che è alla base del Tav.

Nell'accordo la realizzazione dell'opera era legata al raggiungimento della saturazione della ferrovia storica, che in realtà lavora al 20-30% della sua potenzialità, e con traffico in continuo, costante calo. [Vedi]


 

[15-05-2013] Salvatores fa un film sulla Valle di Susa

"Salvatores si schiera con la valle di Susa proprio nel giorno in cui infuriano le polemiche per le molotov scagliate nella notte al cantiere di Chiomonte... Per tentare di rimediare a quella che viene percepita come una solenne ingiustizia: l’oscuramento mediatico ai danni della protesta valsusina, la cui “voce” non arriva mai sul grande schermo. «Seguivo da tempo la vicenda della valle di Susa – dice Salvatores – ma solo venendo sul posto, tra la gente della valle, mi sono reso conto della straordinaria umanità che anima questo territorio»

Gabriele Salvatores ha trascorso il 14 Maggio al presidio Picapera di Vaie, poi in serata ha presentato il suo ultino lavoro, L'educazione siberiana, ad Avigliana.


 

[14-05-2013] Valsusa ancora più militarizzata

Il vertice di sicurezza dopo la notte di scontro a Chiomonte ha deciso: più agenti e allargamento della "zona rossa". Insomma: l'escalation deve continuare.

D'altronde, che altro aspettarsi dal clima riportato dai vari media: "Forse volevano uccidere" (Alfano, TG3 Piemonte, attribuisce intenzioni); "Sono sempre più convinto che si tratti di terrorismo" (Saitta, Repubblica, non perde l'occasione dell'assist)


[14-05-2013] Notte di scontro al cantiere in Clarea

Una trentina di persone, intorno alle 3 di notte, lancia razzi e riesce per un momento ad entrare nel cantiere; un compressore viene incendiato. La polizia li allontana con idranti e lacrimogeni. Il fatto provoca l'immediata convocazione del comitato di sicurezza a Torino, con i neoministri Alfano e Lupi: da più parti viene la richiesta di aumentare ancora la militarizzazione della valle.

Vedi gli articoli di NuovaSocietà


[10-05-2013]

Variante di valico: smarino, amianto e schiuma blu

A Rioveggio (BO), nel deposito di smarino delle gallerie che si stanno scavando sull'Appennino per la variante di valico l'Asl scopre amianto; inoltre, quando piove,si alza nell'aria della schiuma blu per gli additivi usati dalla talpa. Istruttivi cronaca e video su Il Fatto Quotidiano


[10-05-2013] Sassi contro un furgone del cantiere

Un operaio della Martina Service sostiene di aver subito, a bordo del suo furgone, una sassaiola ad opera di sconosciuti incappucciati. Il fatto sarebbe avvenuto a tarda sera il 7 Maggio scorso. Il mondo politico ha subito puntato il dito contro "la frangia violenta del Movimento NO Tav" e ne è nata una querelle.

Vedi la cronaca di Luna Nuova


[07-05-2013]

Continuano a squarciare le gomme dei Notav

E' successo di nuovo a Bussoleno, sabato scorso, durante l'evento del Critical Wine. Da mesi le auto con l'adesivo contro l'alta velocità vengono vandalizzate in vari modi; tacciono gli zelanti giornalisti di TV e carta stampata nazionale. Due pesi, due misure: sempre pronti a scandalizzarsi ed attribuire colpe alla violenza terrorista annidata nel movimento quando vengono danneggiati beni ai fautori della Torino-Lione.


[06-05-2013]

Hanno tagliato (e ricucito) le compensazioni del Tav

Fin qui compensazioni sempre solo promesse e ri-promesse sulla carta. Tanto era bastato a scatenare, per anni, le fantasie dei fondamentalisti del Tav su come spenderle: meraviglie e piani strategici per la valle. Ora, sempre su carta, ma quella della gazzetta Ufficiale della Repubblica, ecco un taglio (da 10 milioni a 2) operato dal Cipe.

Crisi di sconforto per il senatore Stefano Esposito, PD.

La lobby dei piemontesi ha fatto fuoco e fiamme, ed allora il governo tri-partisan ha promesso che in qualche modo rimedierà.


[04-05-2013] Ancora sull'acciaieria Beltrame:

le riflessioni dei Comitati No Tav.

Inquina da 50 anni: 20.000 Kmq di terreni con diossine, furani e PCB per una profondità di 70 cm. Nel 2006 l'ente Provincia la obbligò a montare filtri sui camini, poi l'autorizzò a monitorare da sola le sue emissioni (!). Ora l'azienda (360 posti di lavoro) guadagna poco, vuole andarsene o propone di trattare scorie nucleari; il commissario Tav Virano suggerisce che potrebbe diventare un frantoio per lo smarino delle gallerie (con potenziale amianto ed uranio). Sono tutte soluzioni inaccettabili per il territorio; serve una riconversione che passi per la bonifica della valle. (Vedi il documento)


 

[03-05-2013] Acciaieria Beltrame,

proposta aziendale folle: trattare scorie nucleari

Per restare in Valsusa la Beltrame chiede al ministero dello sviluppo ed al commissario Tav Virano di poter sviluppare il progetto di un sito di processamento di materiali radioattivi contaminati prevalentemente da Cesio 137. Il consiglio comunale di San Didero vota un o.d.g. di assoluta contrarietà; anche la Fiom si oppone. (Leggi)


 

[02-05-2013] Bloccato il cantiere a S. Quirico (GE)

Tav terzo valico, cantiere della "finestra Polcevera". Dalle 6,30 del mattino gli attivisti No Tav hanno fronteggiato le imprese e la polizia, riuscendo a difendere il terreno coltivato da un tentativo di esproprio poco chiaro sul piano legale (Leggi tutto)


[01-05-2013] Notte da tregenda in Clarea
Pioggia fitta dal cielo e acqua gonfia nel torrente rombante. Fango infiltrante tra le ruspe e le trivelle. Ma anche tra i piedi dei solerti soldatini blu! Notte di spioni in Clarea, occhi elettronici o sensori ultratecnologici hanno annusato i Folletti in avvicinamento e nemmeno il manto scuro della notte priva di stelle è riuscito a tenerli al riparo dai guardiafilospinatoisraeliano... "Venta cerché e venta truveje!" ha urlato Giacu, piombato direttamente dal bosco e gocciolante di pioggia, per poi guidare i Folletti su fino al Campo della Memoria, mentre nel pollaio era tutto un razzolare infangato. "A sun sì , i nostri mort. A sun sì i partigian. Mi ii sentu !" (continua...)


 

[27-04-2013] Non tutti i tagli vengono per nuocere

La Regione Piemonte, gravata da un forte debito nei settori della sanità e del trasporto pubblico locale, in mancanza di trasferimenti di risorse dal governo estende i suoi tagli anche agli investimenti in infrastrutture.

Tra le opere in progetto che vengono accantonate figurano la tangenziale est di Torino e, nella stessa provincia, il corridoio multimodale di corso Marche.

Costernazione negli amministratori locali che si nutrono essenzialmente di nuove autostrade e viali faraonici.


[26-04-2013] Interpellanza sulla galleria a Maddalena

Chiede al Presidente del Consiglio dei ministri e al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti se risulti loro che Ltf, prima di iniziare i lavori in Clarea:

- abbia tradotto in pratica le 131 prescrizioni e raccomandazioni del Cipe:

- abbia redatto il progetto esecutivo dell'opera.

Inoltre chiede di sapere quali sarebbero, in caso di mancata ottemperanza di questi adempimenti, le ripercussioni su chi ha omesso i dovuti controlli e sul proseguimento dei lavori.


 

[26-04-2013] Puntuale, l'incendio doloso

Sono anni, ormai, che quando in Valsusa si verificano momenti cruciali nelle vicende di interesse collettivo la cronaca registra un attentato incendiario che aggrava ulteriormente il clima. E normalmente gli autori la fanno franca. Questa volta il fuoco è stato appiccato, nel complesso dell'acciaieria Beltrame, ad un deposito di cisterne in plastica contenenti olio: ha quindi anche prodotto fumi inquinanti.


[24-04-2013]

TAV= Turlupinatori Acciaieria Valsusina

Le infezioni opportunistiche attaccano organismi già debilitati e compromessi, si sa. In Valsusa, da ieri, gli architetti Virano e Foietta dell'Osservatorio Tav si infiltrano con l'assessore regionale Porchietto nella minacciata chiusura dell'acciaieria Beltrame; promettono di cercare un artificio che possa utilizzare compensazioni della Torino-Lione per prolungare l'agonia di un'azienda responsabile da vari decenni di un grave inquinamento del territorio, causa di centinaia di decessi e migliaia di gravi malattie.


[22-04-2013] Turi e Nicola arrestati a Niscemi

Siamo un Paese in cui la democrazia e il diritto sono morti, e casta, cricche e cosche fanno ciò che vogliono. Non è stato rispettato l'esito di un referendum popolare (acqua pubblica), figurarsi se rispettano l'ordinanza della regione Sicilia di sospensione dei lavori alla base militare USA di Niscemi (Muos). Allora 4 attivisti, tra cui Turi e Nicola, si sono arrampicati per protesta sui tralicci di alcune antenne tuttora in costruzione: tutti arrestati per accesso a zona militare. Turi e Nicola hanno iniziato lo sciopero della fame.

(dettagli e sviluppi su http://www.nomuos.info)


[18-04-2013] Sindaco Pinard: cosa ricordare del trattato di Utrecht 300 anni dopo?

Il coordinamento dei comitati No Tav alta valle di Susa scrive una lettera aperta al sindaco di Chiomonte, che con Virano si appresta a varare un programma di celebrazioni nel terzo centenario del trattato di Utrecht (che ridisegnò in Val di Susa i confini tra regno di Francia e casa Savoia): "Oggi la situazione non ci appare così diversa. Il nostro territorio è percorso da eserciti, allo stesso modo di allora, e ci appare diviso da reti e cancelli."


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Cosa decide l'Unione Europea sui finanziamenti?

 

L'opposizione ai progetti prosegue anche sul piano formale...


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Campagne NO-TAV

Dossier completo su

chi LTF ha incaricato dei lavori

(senza gara) per allestire il cantiere a Chiomonte:

 

- Fior di intermediari !

- Trascorsi non proprio limpidi

 

- Le ditte ed i consorzi ai raggi x: sempre loro fra fallimenti, riaperture con parenti prestanome, sponsor politici molto interessati...

 

- I tanti guai nel passato degli "imprenditori": appalti truccati, fatture false, corruzioni... E la 'ndrangheta

 

- valutazioni su imprese e costi

 


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LA GRANDE TRUFFA DEL TAV

registrazioni audio-video

al convegno del 23-02-2013



sito web del gruppo


Segnalazioni

 

Costruire una società solidale e conviviale che difenda i beni comuni dall’invadenza del mercato


 

La parabola di Chianocco (da fratelli di TAV).


Una valle militarizzata

A Chiomonte c'è una base militare con una recinzione abusiva per acchiapare soldi UE. In Val di Susa stanno sperimentando un modo "moderno" per realizzare grandi opere.

Tragico epilogo della fu-democrazia in un Paese gravemente malato, che non esita a dichiarare guerra anche ai propri cittadini


 

I peccati della Maddalena

(realizzato da Fratelli di Tav)




Non solo TAV Torino-Lione

Alta Velocità: emblema di modernità, patente di europeismo, garanzia di progresso e di sviluppo?

 

Le merci attraversano le Alpi:

notizie, documenti e schede sul problema della gestione dei flussi di merci attraverso la catena alpina.

Analisi e proposte alternative attente alla sostenibilità ambientale

 

I cantieri dell'Alta velocità: i media ne parlano poco o niente. Che sia un caso?


Il ruolo dell'Unione Europea

Le funzioni di programmazione e di coordinamento dell’Unione Europea in relazione allo sviluppo di reti transeuropee di trasporto, il quadro di regole comuni, i finanziamenti europei, i rapporti dei cittadini con il Parlamento europeo....

 

Contro le grandi opere inutili imposte


Il futuro dei trasporti

Fare dell’Italia una grande piattaforma logistica a servizio dell'Europa: è questo il progresso, è questo il futuro che ci aspetta?


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Ultimo aggiornamento: 21-Mag-2013