Cronologia del Tav Torino-Lione

A partire dalle vicende più recenti


Sviluppi di varianti progettuali e lavori preliminari

 

 

 

Tratta internazionale

 

 

 


Valutazione dell'opera

 

Torino-Lione e Green Deal europeo sono in antitesi

 

 

La Corte dei Conti europea presenta uno studio molto critico (2018):

 

 

Il bilancio dell'opera presenta un risultato negativo tra 5,7 e 8 miliardi

 

 


I progetti vigenti

 

TRATTA INTERNAZIONALE

 

 

TRATTE NAZIONALI

 

 

  • La Francia iniizerà studi e progettazione solo dopo il 2030

 

 

15 anni di ridimensionamenti: purché si faccia, anche solo il tunnel di base:

 


La palude delle compensazioni

 

Promesse e manovre:

 

 


Le motivazioni No Tav

 

 

 

 

 

  • Alcuni documenti per chi ci legge da lontano: in Francese, Tedesco, Inglese, Spagnolo

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Appuntamenti


Le nostre news

 

[06-10-2026] Una bella manifestazione!

Quella che si è snodata sabato scorso tra Sant'Ambrogio ed Avigliana è stata una corposa marcia autenticamente popolare, che Alberto Perino avrebbe definito "a moda nostra". Intergenerazionale, comunitaria, creativa. Mancavano, tristemente, alcuni dei più anziani, ma la presenza giovanile era forte ed energetica. Erano rappresentate quasi tutte le amministrazioni comunali, C'erano anche sindaci e No Tav francesi. Non era una partecipazione ripiegata su se stessa: bandiere, striscioni e cartelli richiamavano la tragica attualità delle guerre e del riarmo, della Palestina, dei drammi sociali nostrani, sanità, scuola, lavoro, casa, povertà. Proponiamo una cronaca della giornata, ma anche una lettura dall'interno con l'esperienza di 30 anni di lotta come quella di Nicoletta Dosio ("ancora in cammino per rabbia e per amore") e infine alcune riflessioni a sguardo più ampio di Ezio Bertok, che inquadrano il senso dell'evento al cospetto delle attuali miserie dei nostri Partiti. Qui trovate una selezione di immagini dalla marcia.


 

 

[02-10-2026] Il Movimento No Tav aderisce al corteo Collegno-Rivoli per il completamento della Metropolitana torinese

I lavori della metropolitana sono ad un punto morto e non c’è certezza su tempi e costi di completamento e messa in esercizio. La vera infrastruttura strategica del nostro territorio è il trasporto pubblico locale, il progetto TAV Avigliana-Orbassano deve essere ritirato. I fondi disponibili devono essere destinati in primo luogo alla Metropolitana.


 

 

[28-09-2026] Se riaprisse il forno di fusione dell'acciaieria Beltrame...

Coloro che si batterono per 10 anni contro l'inquinamento generato dall'acciaieria di Bruzolo-San Didero ricordano bene i gravissimi danni subiti da agricoltori, allevatori e casari col lungo blocco dei loro prodotti. Ciò che paventano oggi è che con l'eventuale riapertura della Beltrame il fenomeno possa ripetersi proprio quando, con anni di lavoro, la Valle era riuscita a consolidare un'economia "dolce" del territorio. Leggi la lettera a Valsusaoggi


 

[24-09-2026] Il Prefetto di Torino sforna ordinanze ad-hoc per ogni iniziativa No Tav in valle

Il Prefetto Cafagna emana sempre più frequenti ordinanze che interdicono temporaneamente a chiunque l'accesso ad ampie zone della Val di Susa. Il pretesto sono le iniziative del Movimento No Tav anche minime, quali possono essere i consueti apericena del lunedì a Traduerivi e del martedì a San Didero. Così è successo che per due giorni, il 21 e 22 scorsi, l'ennesimo provvedimento prefettizio dichiarasse zone rosse ampie aree dei comuni di Borgone, Bruzolo, San Didero, Susa, Giaglione e Chiomonte intorno ai relativi cantieri. Nel testo di tale ordinanza si sostiene che i momenti conviviali possono poi dare luogo ad azioni di disturbo delle forze dell'ordine a guardia dei siti.


 

 

[23-09-2026] Tav: chi crede più a tempi e costi dichiarati da Telt?

Affermazioni quali "la linea entrerà in esercizio nel 2033" o "la revisione dei costi porta ad un totale di 14,7 miliardi" che rappresentano la linea ufficiale di Telt sono in realtà poco credibili se si considerano le note difficoltà di scavo incontrate e l'aumento dei costi energetici (sono milioni i Kwh annui consumati dalle talpe TBM). In un articolo su valsusaoggi il Presidente di Pro Natura Piemonte analizza questi aspetti in modo approfondito.


 

[20-09-2026] Ciao Dario

Sempre presente, sempre con Enrica. Che fosse una riunione del Comitato No Tav Torino o un'iniziativa in Valsusa non mancavate mai, forti della "doppia cittadinanza", in città e ai Giagli, sopra Condove. Dario, eri una persona pacifica, generosa ed affettuosa con la famiglia e con i compagni di lotta; hai sempre rifuggito i protagonismi dando al contempo il massimo di impegno operativo. Un raro uomo dolce. Sentiamo la mancanza di un amico come te al nostro fianco. Abbracciamo forte Enrica, Monica e Piera


 

[19-09-2026] Ciao, Bianca

Qualcuno ha cominciato a preoccuparsi non vedendoti più partecipare ai momenti conviviali dei presìdi No Tav, di cui eri da sempre accesa sostenitrice credendo profondamente nella loro forza di aggregazione. Qualcuno ha notato che mancavano le tue quasi quotidiane mail di discussione sulla lista No Tav. Qualcuno sapeva della malattia che combattevi da tanti anni con riservatezza. Te ne sei andata due anni dopo Alberto: ci mancheranno la tua lucidità di analisi, i tuoi richiami alla rigorosa coerenza tra lotta No Tav, nonviolenza, pacifismo e difesa di tutti i viventi. Il ricordo di Nicoletta Dosio


 

 

[15-09-2026] Tav Torino-Lione, i ritardi nei lavori aumentano di un ulteriore anno

Dello stallo negli scavi in Francia abbiamo già più volte riferito. La talpa si impantana nel tipo di roccia incontrato e si deve procedere manualmente: poche centinaia di metri in 10 mesi. Dal lato italiano non è mai partito nulla del tunnel di base, la talpa è ancora in Germania, tutta smontata, e sono addirittura da collaudare gli svincoli della A32 a servizio del cantiere su cui i trasporti dovranno transitare. In questa situazione è stato appena ufficializzato dal sito dell'agenzia Cinea della UE (incaricata di gestire le quote di finanziamenti europei all'opera) l'inserimento di un ulteriore anno di ritardo per la conclusione dei lavori. Vedi


 

 

[12-09-2026] Ordinanza anti-vendemmia a Chiomonte

Puntualmente anche quest'anno al momento di inizio del periodo di vendemmia si fa più pesante la militarizzazione del territorio di Chiomonte. Lo stabilisce un'ordinanza prefettizia ad-hoc: i controlli su chi si avvicina alle vigne prospicienti l'area del cantiere Tav si fanno asfissianti. Riproduciamo un post di notav.info che tratta l'argomento


 

[12-09-2026] Incendio nella galleria Tav del cantiere di St. Martin la Porte

Francia: il quotidiano on-line Savoie News riporta la notizia di un incendio scoppiato a 1.800 metri di profondità nella galleria in fase di scavo dal cantiere Tav di Saint Martin la Porte. Erano all'opera 79 lavoratori che, in seguito all'intervento di spegnimento e messa in sicurezza dei pompieri, hanno impiegato oltre 3 ore per uscire in superficie. Poche e lievi, fortunatamente, le intossicazioni da fumo. Sono ancora da indagare le cause del rogo. Il fatto ha messo in luce la grande criticità di incidenti sul lavoro in tunnel così profondi.


 

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Raccolta solidale per spese legali del maxi-processo No Tav

La repressione giudiziaria del Movimento No Tav

 

Il caso emblematico di Dana

 

 

 

 

 

Centinaia di militanti imputati in decine di processi per oltre un decennio; molte misure cautelari di privazione della libertà prima del giudizio

 


I cittadini inascoltati, la valle militarizzata

 

Il Tav Torino-Lione è il caso più lampante di grande opera inutile imposta alla popolazione

 

Interviene, in seguito ad un esposto, il Tribunale Permanente dei Popoli che sentenzia: violati i diritti fondamentali dei cittadini

 

 

 

 

Autore dell'esposto al TPP è

 

 

nato nel 2014 p er vigilare attentamente sui limiti posti all'agibilità democratica.

 

Negli anni seguenti il Controsservatorio promuove convegni, pubblicazioni, appelli, esposti alla Magistratura

 

 


Il Movimento No Tav

 

Oltre trent'anni di ostinata resistenza

 

Un filo rosso nelle lotte NO-TAV:

 

 

 

 

 

 


Ultimo aggiornamento: 07-Ott-2026